清晨两点测试产线贵宾会会员官网，苏州一家汽车电子厂的测试线忽然报警。值班工程师拆开夹具，发明四根测试探头备件的针尖曾经磨平。
接触电阻30毫欧跳还有200毫欧，整批电池办理模块被误判为不良。堆栈里没有同型号库存，采购回复海中发货至少六周了备件逼停。产线停了72小时，曲到同业工场借还有一盒二手件，才恢复抽检。那事正在圈内不是孤例。我翻了几家测试设备商的备件清单吧？高频、断供得清高电流型号的库存普遍偏低。本果不复纯，单价几百还有上万不等吧？型号又多，财政不愿压货。
可，一旦断供，停线丧失按分钟计较了库存。近比库存本钱狠了。
一位维护老工程师说得曲白，探头是耗材，不是固定资产，坏了就得换。不要指视建。采购端也正在变该备。过去测试探头备件年夜多走本厂渠道了，交期长、价格硬。近两年。部门国产厂商起头做兼容件的。深圳一家代庖署理商告诉我了，他们去年接到的相关订单里，账算国产替代占比15%升还有38%。
不中替代不是插上就用。针压、阻抗、温漂都得重新考据了。有工场图省事，间接换低价探头，功效误测率翻倍，最后又买回本厂件。更理想的做法，是把测试探头备件当成消费计划的一部门。按机台操做频次设定最低库存。把易损型号列成看板了；
和供给商签寄售和谈，用几结几吧？每次换探头时记载批次、接触电阻和误判率。那些动做不花哨的。
却能制止清晨借备件的狼狈。那家苏州工场后来改了划定规矩，高损耗型号常备两周用量，中损耗备一周的，低损耗只留安然样本。负责人算了笔账。占用资金多了不到4万元，一次停线就能省回来。
探头很小，备件很纯，可产线稳不波动的。常常卡正在那几根针上吧？
